El cliente

El informático y administrador de empresas, Michael Maul, es uno de los operadores de transbordadores del Rin y él mismo trabaja en uno de ellos. Hoy en día, los pasajeros de un transbordador siguen obteniendo simples bonos como comprobante de la compra, que carecen de datos importantes como la fecha, el precio por vehículo y persona o indicaciones que diferencien entre viaje individual o múltiple. Sobre este fondo y como miembro de la Junta Directiva de la Asociación alemana de transbordadores, Maul reconoció cuál era el problema y comenzó la búsqueda de un sistema de cobro modernizado.

Experiencias prácticas

Michael Maul se alegra de haber tomado la decisión adecuada: "El hecho de que la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn también utilice el IT-3000 a gran escala, nos confirma que hemos tomado la decisión correcta".

La aplicación

Michael Maul confeccionó un catálogo con una serie de requisitos que debía cumplir el nuevo sistema. En un transbordador, las condiciones meteorológicas son siempre especiales, a menudo falta corriente eléctrica y no suele haber protección contra el mal tiempo en el momento de realizar el cobro. El cobro debe realizarse de forma rápida y la impresión del comprobante debe hacerse directamente en presencia del cliente. Dado que el dispositivo se debe llevar constantemente de un lugar a otro, éste debería ser lo más ligero posible y contar con una batería de larga duración. Junto a estas condiciones básicas, sería de gran ayuda que el dispositivo pudiera registrar todos los procesos de pago y todos los datos del usuario de forma correcta y segura en una base de datos actualizada, de modo que se pueda acceder a estos datos para realizar posteriores evaluaciones. No obstante, el sistema debe poderse utilizar durante meses sin necesidad de un ordenador. Michael Maul probó distintos dispositivos hasta que dio con el terminal portátil IT-3000 de CASIO, que cumplía todos los requisitos exigidos: rápido, robusto, ligero, con batería de larga duración e impresora integrada.